Tại sao máy bay việt nam rơi

Chuyến cất cánh VN5311 của Vietnam Airlines trường đoản cú Narita, Nhật phiên bản về thủ đô hà nội buộc phải chuyển hướng với hạ cánh xuống trường bay Fukuoka, Nhật bạn dạng vì bị dọa bắn. Sau thời điểm bảo đảm bình an được liên tiếp hành trình cùng đã hạ cánh xuống Cảng hàng không thế giới Nội Bài.

Bạn đang xem: Tại sao máy bay việt nam rơi


Những đường bay quốc tế nào được cấp phép cất cánh thường lệ?

Khôi phục đường bay quốc tế thường lệ cho 15 quốc gia, vùng lãnh thổ


Cục hàng không Việt Nam vừa thông tin về vụ vấn đề máy bay Vietnam Airlines bị doạ doạ phun hạ vào ngày 5-1.

Cụ thể, chuyến cất cánh VN5311 áp dụng tàu bay B787-868 từ bỏ Narita - Nhật phiên bản về thủ đô hà nội chở theo 47 du khách và 15 thành viên phi hành đoàn với 12 tiếp viên và 3 phi công (trong đó tất cả 2 cơ trưởng).

Đến khoảng tầm 11 tiếng 10 phút (giờ địa phương), chi nhánh Vietnam Airlines tại Nhật bản nhận được một cuộc điện thoại từ một đối tượng giọng phái mạnh tự xưng là người Mỹ, nói giờ Nhật, với nội dung bắt nạt dọa: "Chuyến bay VN5311 rất tốt là trở lại Narita, nếu không có khả năng sẽ bị bắn hạ khi bay qua Vịnh Tokyo".

*
*
*
*
Máy cất cánh của Vietnam Airlines bị dọa bắn đã hạ cánh bình yên tại Nội Bài. Ảnh minh họa: TTXVN

Khi nhân viên nhận điện thoại hỏi: "Ông nói theo cách khác lại điều ông vừa nói được không" thì người bầy ông vấn đáp "Tôi đang sẵn sàng bắn VN5311 khi bay qua Vịnh Tokyo, tốt nhất nên con quay lại".

Thời điểm này, chuyến cất cánh VN5311 đã cất cánh được khoảng 40 phút và chuẩn bị bay qua Vịnh Tokyo. Ngay sau thời điểm nhận cuộc điện thoại đe dọa nêu trên, chi nhánh Vietnam Airlines trên Nhật phiên bản đã report nhanh vụ việc về Tổng công ty Hàng ko Việt Nam.

Vietnam Airlines đã báo cáo vụ vấn đề cho nhà chức vụ Nhật Bản, viên Hàng không việt nam và các cơ quan tác dụng của cỗ Công an, đồng thời triệu tập cuộc họp của Ủy ban Khẩn nguy cùng Tiểu ban chỉ đạo phòng phòng khủng tía của Tổng doanh nghiệp Hàng không Việt Nam.

Trên cơ sở báo cáo của Vietnam Airlines, cục Hàng không vn đã báo cáo Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải vận tải; Phó thủ tướng thường trực chính phủ Phạm Bình Minh, quản trị Ủy ban bình an hàng không gia dụng quốc gia.

Xem thêm: Tại Sao Bé Không Chịu Bú Mẹ Phải Làm Sao Để Khắc Phục, Khi Bé Không Chịu Bú Mẹ, Đâu Là Nguyên Nhân

Sau lúc được sự chấp nhận của Phó thủ tướng sở tại Phạm bình minh và bộ trưởng Bộ giao thông vận tải, cục trưởng sản phẩm không nước ta đã chỉ huy Vietnam Airlines xin phép nhà chức vụ hàng không Nhật bạn dạng chuyển hướng máy cất cánh và hạ cánh xuống trường bay Fukuoka, Nhật Bản.

Khoảng 13 giờ 02 phút (giờ địa phương), chuyến bay VN5311 đã hạ cánh an ninh xuống sân bay Fukuoka, Nhật Bản. Nhà chức vụ và cảnh sát sân bay Fukuoka vẫn lên tàu cất cánh kiểm tra, phỏng vấn tổ bay và hành khách, tuy thế không áp dụng các biện pháp an ninh và có thể chấp nhận được tàu bay được đỗ tại sân bay Fukuoka trong khoảng 2 giờ đồng hồ để xem xét, nhận xét thông tin, cũng như sự an toàn của chuyến bay.

Khoảng 14 giờ 30 phút (giờ địa phương), sau khi xác định chuyến bay an toàn, không tồn tại dấu hiệu bất thường, Nhà chức trách và công an sân bay Fukuoka đang thông báo có thể chấp nhận được chuyến cất cánh VN5311 phát xuất về Hà Nội.

Tổng công ty Hàng không nước ta đã report Cục sản phẩm không nước ta và ra quyết định cho chuyến cất cánh VN5311 xuất hành lúc 15 giờ 48 phút (giờ địa phương) từ sân bay Fukuoka tiếp tục hành trình về Hà Nội.

Lúc 18 giờ 12 phút giờ Việt Nam, chuyến cất cánh VN5311 vẫn hạ cánh bình an xuống Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.

Cục sản phẩm không việt nam đã chỉ huy Vietnam Airlines kịp lúc triển khai quy trình ứng phó khẩn nguy an ninh để cách xử trí vụ việc theo như đúng quy định, bảo đảm an toàn cho chuyến bay.

Cục mặt hàng không vn cũng đã báo cáo các cơ quan gồm thẩm quyền nhằm phối phù hợp với các nhà chức trách tương quan của phía Nhật phiên bản để điều tra, làm rõ vụ việc.